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101年9月8日，女兒說~既然出門趴了，又排金山一

吃過午餐還早，我們往另一頭茶園上森林咖啡區

~山上人家 ~

嶺腳站在平溪線裡面是屬於比較不知名的車站，但她在平溪線開辦客運時就已設立。平溪線原為台陽礦業株式會社（光復後改稱台陽礦業股份有限公司）於大正10年（民國10年，西元1921年），所興建並使用的運煤鐵路，昭和4年（民國18年，西元1929年）由台灣總督府交通局鐵道部（即台鐵前身）收購並開辦客運業務。當時設有十分寮（十分）、嶺腳寮（即嶺腳）、石底（今平溪）及菁桐坑（今菁桐）等站。

光復後本站繼續營業，由於嶺腳是當地數個煤礦公司的交煤站，所以等級是三等站。民國51年12月15日本站改名嶺腳，而現有水泥站房是何時興建目前暫不可考，不過應該是民國50年代中到60年代初之間改建的。由於煤源逐漸枯竭，客貨運日益下降，於是嶺腳站於民國75年2月15日起降為簡易站，由十分站管理。民國80年10月15日再降為招呼站，仍由十分站管理。但由於十分站於民國90年7月16日起降為甲種簡易站，故嶺腳站改由瑞芳站管理至今。 

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人與人的緣份真的很奇妙

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人生之旅

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「後慈湖」發源於白石山上的小溪澗，原名為「龍過脈埤」是(桃園農田水利會)的灌溉埤塘。整個「後慈湖」佔地七公頃，湖面面積約4.6公頃，由於軍事管制了半個世紀，不但景色優美，整個自然生態也從未遭到破壞。做為戰時指揮所的「後慈湖」，因已無軍事用途，在2007年的時候由(桃園縣政府)接管，(桃園縣政府)隨後也開放了這塊祕境之地，裡頭保留了原始森林與自然生態，尤其特有的台灣蝙蝠也在當年的防空洞逐巢，讓「後慈湖」成為大台灣地區新的遊憩後花園。

「後慈湖」封閉了半個世紀的生態美景，為了要保護避免破壞，後慈湖需要透過申請才能夠進入參觀。每天參觀人數上限600人(每個時段限制50個名額)，目前「後慈湖申請系統」每天固定開放一個月後的日子給人預訂(系統從九點開始開放報名)。

最近五月雪已陸續登場，這四月在冰著可說不過去，先跳過台北