茂林國家風景管理處前身為茂林風景區管理所，設立於民國80年（西元1991年）11月29日，原隸屬臺灣省政府交通處旅遊事業管理局，後為因應臺灣省政府功能業務與組織調整，茂林風景區管理所於民國88年（西元1999年）7月1日改隸交通部觀光局，正式更名為「茂林國家風景管理處」，為南臺灣重要之觀光旅遊勝地。
目前茂林國家風景區轄區範圍函括高雄市桃源區、六龜區、茂林區及屏東縣三地門鄉、霧台鄉、瑪家鄉等六個鄉鎮，從奇特地形、溫泉景觀、原住民人文風情、各式動靜態活動等，鄉鎮特色皆不同！
高屏溪上游之荖濃溪、濁口溪流域，橫跨高雄市六龜區，茂林區及屏東縣三地門鄉，區內有寶來、不老溫泉，龍頭山、蛇頭山環流丘地形及十八羅漢山地景保護區，另有原住民魯凱族群文化石板屋等人文景觀及六龜區觀光農特產品「黑鑽石蓮霧」「金煌芒果」，構成本區極為多樣性觀光遊憩資源。
(取自網站)
全長232公尺、高103公尺，橫跨濁口溪，號稱東南亞最高的吊橋，對多納村民來說意義非凡，是族人與親人、情人、朋友道別的情之橋。想要在吊橋上用另一個角度眺望龍頭山，必須依循多納高吊橋的方向指示牌指引行走，方能走上吊橋，清楚欣賞到龍頭與龍脊之間的全景，及橋下峽谷雙溪流水景色美不勝收。在日治時期，因強勢的理番政策引發激烈的衝突，地處深山的多納部落始終未被攻陷，因此日人以「和戰」之名，提出興建吊橋用以運送糧食的計畫，實則藉著打通道路貫徹理番政策。吊橋於民國87年重建，蘊藏著歷史軌跡，值得您親自走訪。
多納高吊橋通行限載總量100人，全面禁止汽機車通行過橋，若需停車請利用吊橋之萬山端附近停車場停車，請遊客注意配合辦理。
(取自網站)
雖然說路邊介紹的招牌看起來頗為陽春，不過茂林風景區環境維護的還算不錯，而且官網的資訊也很多；2001年12月正式成立的茂林國家風景區，涵蓋以茂林區為主的六個行政區，這一次導遊秀秀姑娘帶我們先多納吊橋開始玩。
超級長的多納吊橋，全長232公尺、高103公尺，橫跨濁口溪，號稱東南亞最高的吊橋，茂林區的吊橋不只這一座喔！
多納高吊橋修繕工程已於104年2月17日改善完成，通行限載總量100人，全面禁止汽機車通行過橋，若需停車請利用吊橋之萬山端附近停車場停車，請遊客注意配合辦理。
區位：位於進入美雅谷入口前約200公尺，位於萬山和多納之間的kubia龍頭山，往多納上方一座很高的吊橋。
從日治時代這個就是茂林區的人尤其多納的族人必經的路徑，全長232公尺、高103公尺，它是多納人起步發展很重要的橋樑，也是族人與親人、情人、朋友道別的情之橋。
「多納吊橋」，實際上並不位於多納，甚至還有一段距離，其地理位置距離萬山較近，這是因為龍頭山隔壁的部落就是萬山里。萬山曾經遷徙，原本是位於步行需要花3天時間的深山中，後來因為日據時代而需要管理戶籍，因此在民國45年的時候，部落正式搬遷到這裡。另外茂林里則是在民國36年遷村，在未遷移時，舊茂林部落是需要走一天的山路才能抵達的。
離開多納吊橋小爬了一個小坡後便開始走小長城木棧道：這邊同時可以看到蛇頭山、龍頭山、多納大橋，視野非常好，從過了多納高吊橋之後往上走就可以看到入口，步道規劃完善也很乾淨，上面還有許多圖騰，很有特色。
遠眺蛇頭山：冬季的溪水勢力看起來並不大，只佔河床總寬度的一小部分，像條深色不間斷運作的輸送帶將兩岸山脈劃分界限，主流與更細的支流在土地上刻出了奇妙的地景。
這髮夾彎ㄝ太美了
小長城木棧道：這邊同時可以看到蛇頭山、龍頭山，步道規劃完善也很乾淨，是也好讓人走起來渾身舒暢。
大家們邊走邊當網美....哈....完的超開心
多納大橋及龍頭山。
遠眺剛走過的多納吊橋，景緻彷彿一幅夢幻的山水畫
你看美娟妹妹跟我玩的可開心了
這個下午我們在茂林風景區還有許多地方仍未探訪，實在有點可惜；以風景區來說這裡有著寧靜的氣氛，或許也可以說是有點原始、粗獷甚至是荒涼，遊客並不算非常多，並沒有看到什麼商業活動，而大自然的景觀，讓人印象非常深刻。
龍頭山遊憩區
龍頭山望夫崖、小長城步道、蛇頭山觀景台、多納高吊橋
地址：高雄市茂林區（本區尚未有大眾運輸，建議自行開車或租賃車輛前往。）
交通資訊：國道3號高速公路-屏東九如交流道-省道台3線-省道台22線-省道台27線-大津橋-鄉道高132 線
交通資訊~
國道3號下田寮交流道~接省道台28線東行經旗山、美濃，由181線道進入高樹鄉~
接台27線北行~由高132線至茂林區後約10公里抵達龍頭山休憩區停車場
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