嶺腳站在平溪線裡面是屬於比較不知名的車站，但她在平溪線開辦客運時就已設立。平溪線原為台陽礦業株式會社（光復後改稱台陽礦業股份有限公司）於大正10年（民國10年，西元1921年），所興建並使用的運煤鐵路，昭和4年（民國18年，西元1929年）由台灣總督府交通局鐵道部（即台鐵前身）收購並開辦客運業務。當時設有十分寮（十分）、嶺腳寮（即嶺腳）、石底（今平溪）及菁桐坑（今菁桐）等站。
光復後本站繼續營業，由於嶺腳是當地數個煤礦公司的交煤站，所以等級是三等站。民國51年12月15日本站改名嶺腳，而現有水泥站房是何時興建目前暫不可考，不過應該是民國50年代中到60年代初之間改建的。由於煤源逐漸枯竭，客貨運日益下降，於是嶺腳站於民國75年2月15日起降為簡易站，由十分站管理。民國80年10月15日再降為招呼站，仍由十分站管理。但由於十分站於民國90年7月16日起降為甲種簡易站，故嶺腳站改由瑞芳站管理至今。
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這隻貓應該長年住在這邊，好可愛的剛
好停在站牌邊，看起來好寂寞
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古橋橫跨基隆河，橋下有湛藍的深潭流水
及壺穴地形，古橋則石欄杆半頹，橋面有
青青苔蘚，橋身滄桑而古樸。這座日據時
期的古橋，至少已有七、八十年以上的歷
史。
接著我們來到這個沒落的景點 一個遭世人遺忘的地方~嶺腳寮瀑布 嶺腳瀑布 因為有人在瀑布的潭邊岩石 鑿了好多石窟 所以也叫嶺腳石窟瀑布 這個瀑布為簾幕式瀑布 豐水期瀑寬有40餘公尺 我第一次來 這次水量說沒上次水量充沛 無解說~還是沒碰上更豐沛的水量 能讓它形成簾幕 雖沒看到那美麗的簾幕 但能近距離親近她 感受她不染塵埃的迷人丰采
距嶺腳車站只5分鐘腳程卻鮮少人知道 大家都只知道聞名的十分瀑布 所以遊客來這 大都只逛逛那狹窄的小小嶺腳老街
或許她離十分瀑布僅7公里 遊客都捨第二大瀑布 賞第一大瀑布去了 現在只有釣客 好攝族和愛寫生畫畫的民眾會去尋訪 在我們回程的路上 就碰上好幾個人拿著釣具要來釣魚
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無解這裡熟，領著我們到處走走拍拍
小辣這次出門給足面子，都自己走~你看
小小年紀，樓梯太寬乾脆用爬的....
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嶺腳火車站往望古方向沿鐵道走三分鐘
路程
右邊就可看到大門
可惜目前無人管理任其荒廢，順著階梯往
下走就可聽到澎湃的水聲，豐沛的負離子
隨風飄來，洗滌疲憊的身心
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到處可見石窟、石雕
可證當年的風華
因一次的意外而遭封閉
無人管理而荒蕪
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不一會兒~小英姐已到對面石窟了
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嶺腳真的是有點荒涼，小辣一直坐立不
安
張大哥最貼心啦！看我抱著小辣要涉水
趕緊來接手~給你按讚~讚~讚啦
讓我們
能開心的當麻豆
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這角度還不錯
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無解習慣當導演兼攝影師，小英姐姐賢
伉儷配合度最好啦！你看張大哥魄勢不
錯ㄛ....
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